IMSA DPI/GTE

100%

Class	#	Driver	Team	Points
DPI	1	Rouco Marcelo Points Penalty: 111		527
	2	Jeremias Dirazar Points Penalty: 75		423
	3	Bruno Alexis Ferrante Points Penalty: 84		389
	4	Diego Polllini Points Penalty: 61		388
	5	Sergio Dirazar Points Penalty: 65		366
	6	Nicolas Noto Points Penalty: 66		363
	7	Ricky Saracco		71
	8	Nicolas Borla Points Penalty: 100		0
GTE	1	Ariel Points Penalty: 107		509
	2	Pablo Lencina Points Penalty: 107		507
	3	Ortiz Mauro	R.O.T.A	90
	4	E Haag		78
	5	Francisco Testa Points Penalty: 89		0

Class	#	Team	Points
DPI	1		3089
GTE	1		1397
GTE	2	R.O.T.A	90

Pos	Driver	Nurb	Monz	Bahr	Road	Spa	Dayt	Points Penalty	Total Points
1	MAR	111	117	96	94	105	115	111	527
2	DIR	75	76	90	92	84	81	75	423
3	FER	89	86	107	103	88	DNS	84	389
4	POL	61	88	94	DNS	104	102	61	388
5	DIR	65	84	71	72	74	65	65	366
6	NOT	66	68	85	79	73	58	66	363
7	SAR	DNS	DNS	DNS	71	DNS	DNS	0	71
8	BOR	100	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	100	0
1	ARI	107	89	101	115	107	97	107	509
2	LEN	107	94	101	100	101	111	107	507
3	MAU	DNS	90	DNS	DNS	DNS	DNS	0	90
4	HAA	DNS	78	DNS	DNS	DNS	DNS	0	78
5	TES	89	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	89	0

1st 2nd 3rd 4th - 10th > 10th No Points

Class	#	Driver	Team	Car	Attendance
DPI	1	Bruno Alexis Ferrante		Acura ARX-05 / 07 19 Penske	5 / 6
	2	Diego Polllini		Cadillac DPi-V-R / 27 Pollini	5 / 6
	3	Jeremias Dirazar		Mazda RT24 DPi / 19077Wi	6 / 6
	4	Jonathan Alvarez		Cadillac DPi-V-R / 27 Pollini	0 / 6
	5	Nicolas Noto		Acura ARX-05 / 07 18 Penske	6 / 6
	6	Ricky Saracco		Nissan Onroak Dpi / 54 Core Autosport	1 / 6
	7	Rouco Marcelo		Cadillac DPi-V-R / 50 Juncos	6 / 6
	8	Sergio Dirazar		Cadillac DPi-V-R / 10 Konica	6 / 6
GTE	1	Ariel		Chevrolet Corvette C7R GTLM / 03 Daytona24hr 2018	6 / 6
	2	CARLOS PEREZ		Porsche 911 RSR GTLM / 912	0 / 6
	3	E Haag		Porsche 911 RSR GTLM / 911	1 / 6
	4	Francisco Testa		Chevrolet Corvette C7R GTLM / 04 Daytona24hr 2018	1 / 6
	5	MIGUEL CARRIZO		Ford GT GTLM / Chip Ganassi 66	0 / 6
	6	Ortiz Mauro	R.O.T.A	Ferrari 488 EVO GTLM / 82	1 / 6
	7	Pablo Lencina		Chevrolet Corvette C7R GTLM / 03 Daytona24hr 2018	6 / 6

Class	Place	Points
DPI	1st	110
	2nd	100
	3rd	95
	4th	90
	5th	85
	6th	80
	7th	75
	8th	70
	9th	65
	10th	60
	11th	55
	12th	50
	13th	45
	14th	40
	15th	35
	16th	30
	17th	25
	18th	20
	19th	15
	20th	10
	21st	0
	22nd	0
	23rd	0
	Fastest Race Lap	5
	Best Qualifying Lap	5
	Collision with Other Car	-3
	Collision with Environment	-0
	Cut Track	-0
	Second Race Points Multiplier	1
GTE	1st	110
	2nd	100
	3rd	95
	4th	90
	5th	85
	6th	80
	7th	75
	8th	70
	9th	65
	10th	60
	11th	55
	12th	50
	13th	45
	14th	40
	15th	35
	16th	30
	17th	25
	18th	20
	19th	15
	20th	10
	21st	5
	22nd	0
	Fastest Race Lap	5
	Best Qualifying Lap	5
	Collision with Other Car	-3
	Collision with Environment	-0
	Cut Track	-0
	Second Race Points Multiplier	1

DPI
1st Place

Rouco Marcelo

DPI
2nd Place

Jeremias Dirazar

DPI
3rd Place

Bruno Alexis Ferrante

DPI
4th Place

Diego Polllini

DPI
5th Place

Sergio Dirazar

DPI
6th Place

Nicolas Noto

DPI
7th Place

Ricky Saracco

DPI
8th Place

Nicolas Borla

GTE
1st Place

Ariel

GTE
2nd Place

Pablo Lencina

GTE
3rd Place

Ortiz Mauro
R.O.T.A

GTE
4th Place

E Haag

GTE
5th Place

Francisco Testa

REGLAMENTO R.O.T.A. TORNEOS

ART. 1: FORMATO DE COMPETENCIAS

ART 1.1: PRACTICAS

Serán del formato libre, sin sanciones aplicables durante esta tanda. La misma durara 7 (SIETE) días entre fecha y fecha

ART 1.2: CLASIFICACION:

Esta constara de 15 minutos en formato libre, pudiendo realizar los cambios que crean convenientes sin límites de estos

Se deberán respetar todas las banderas y sanciones que sean aplicadas en el transcurso de esta tanda

ART 1.3: CARRERA

La carrera constara de 1 tanda de 45 minutos

Se deberán respetar todas las banderas y sanciones que sean aplicadas en el transcurso de esta tanda

El box permanecerá abierto para que los pilotos puedan realizar sus estrategias o reingresar en caso de desconexión del servidor

ART 1.4: Calendario

Nürbugring GP (Pre-Temporada)
Monza
Bahrein
Road Atlanta
Spa-Francorchamps
Daytona Road Course

ART. 2: ESTRATEGIA DE CARRERA

Cada piloto es responsable de desarrollar la estrategia de carrera óptima. Este es responsable de saber el consumo de combustible / estrategia a realizar acorde a los parámetros establecidos con antelación. Si un vehículo no logra completar la cantidad de vueltas con tanque lleno, queda a criterio de cada piloto establecer la mejor estrategia de abastecimiento para lograr su mejor resultado.

En el campeonato “ROTA TORNEOS IMSA DPI/GTE” no habrá obligaciones estratégicas, quedando está a cargo de cada piloto

ART. 3: INSCRIPCION AL CAMPEONATO

La Inscripción al campeonato se realizara por medio del formulario del sitio web .

Los pilotos inscriptos después de la 3ra fecha no participaran por el campeonato de pilotos

ART. 3.1:

1er puesto

Se le entregaran $3.000 ars

2do puesto

Se le entregaran $1.500 ars

ART. 4: EMPATE EN PUESTOS DEL CAMPEONATO

En caso de empate en el que hubiera dos o más corredores con la misma cantidad de puntos, el desempate se hará en favor del que hubiera logrado mayor número de primeros puestos en pruebas finales, si aun así no se definieran las posiciones, corresponderá el primer puesto a quién haya obtenido mayor cantidad de segundos puestos, luego de terceros y así sucesivamente. En caso de nuevo empate se tomará en cuenta los mejores

ART. 5: ADELANTAMIENTOS – OBSTRUCCION – MANIOBRAS PROHIBIDAS

El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la Exclusión o desclasificación de los infractores.

Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos

La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será advertida con apercibimiento a todos los vehículos en cuestión, quedando a criterio del Comisario Deportivo la colocación de EXCLUSION para todos ellos o para uno o varios competidores que reiteren esta maniobra antideportiva

La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores. Las maniobras antideportivas, calificadas por el Comisario Deportivo como tales, implicarán de acuerdo a su gravedad, la colocación de bandera de Apercibimiento, Recargo y/o de EXCLUSION (puede ser con fecha de suspensión).

El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro

ART. 6: SANCIONES AUTOMATICAS

ART. 6.1:

Los pilotos se verán afectados por sanciones automáticas aplicadas por el sistema del juego, estas siendo 3 (TRES) puntos en la tabla de puntuaciones en caso de colisionar con otros vehículos. Estas no podrán ser apeladas al comisariado deportivo. Por esto mismo la tabla de puntaciones será desde el primer clasificado hasta el duodécimo.

Además los comisarios podrán aplicar sanciones (ya sea: lastre – tiempo – fechas – expulsiones) en caso de ser necesario o al momento de analizar las denuncias correspondientes.

ART. 6.2:

El juego sancionará automáticamente a los pilotos que realicen las siguientes maniobras:

1. Cortar o transitar por fuera de la pista 5 (CINCO) veces consecutivas (aplica un Drive through)

2. Exceso de velocidad a la entrada de pitline (aplica un drive through )

3. Corte de línea de salida de boxes (aplica un drive through)

4. Saltarse la largada (aplica un drive through)

5. Colisión con otro vehículo (aplica -3 (TRES) puntos a la tabla Gral.)

ART. 7: CRITERIO DE SANCIONES POR COMISARIOS

1. CHOQUE DE ATRÁS EN VUELTAS 1(UNO) Y 2 (DOS) – Corresponde la sanción de Sustracción de puntos y/o adición de lastre

2. CHOQUE DE ATRÁS CON ALEVOSIA – Corresponde Exclusión del Evento y/o Fechas de Suspensión.

3. CHOQUE LATERAL – Puede corresponder Recargo de tiempo o Apercibimiento al finalizar la carrera

4. CHOQUE – Puede corresponder Recargo de tiempo o Apercibimiento al finalizar la carrera

5. REITERACION DE CHOQUES EN UNA MISMA CARRERA – Corresponde Exclusión independiente de la vuelta realizada.

6. MANIOBRA PELIGROSA – Puede ser sancionado con Exclusión o Recargo de tiempo al finalizar la carrera.

7. INGRESO INDEBIDO A PISTA – Puede corresponder Recargo de tiempo o Apercibimiento al finalizar la carrera

8. ESTIRAR RADIO DE GIRO PARA SACAR AFUERA AL PILOTO: Se sancionará con Recargo o Apercibimiento quien no deje lugar por el radio externo o interno a su perseguidor de manera antideportiva.

ART. 8: RECLAMOS

El derecho de reclamo, sólo corresponde a los Pilotos. Al finalizar la competencia y al evaluar la Repetición Oficial, deberá ser enviado el formulario de denuncia. El tiempo máximo para hacer el reclamo es de 24 horas posteriores al fin de la Carrera.

La primer y segunda vuelta será revisa de manera obligatoria por la FIA sin necesidad de denuncias previas.

ART. 9: BoP (Balance of Performance)

Todos los autos categoria GTLM cuentan con Setup Fix

Dejando configurar al piloto solamente: CT (control de traccion) y Fuel (combustible a usar)

DPI:
• Mazda 50Kg
• Cadillac 5Kg
• Acura 5Kg
• Nissan 0Kg

GTLM:
• Porsche 911 RSR GTLM 50Kg
• Ferrari 488 EVO GTLM 50Kg

Esto para equiparar e igualar el rendimiento de los autos restantes, dejando así las categorías en igualdad de condiciones para todos los pilotos.

Events

This Championship currently has 6 events configured.

Nurburgring - GP, Germany

Completed on Wednesday, August 17, 2022 11:47 PM (-03)

Practice : 999999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 45 minutes + 1 lap

DPI Winner
Rouco Marcelo
GTE Winner
Soo_01

Best Qualifying
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Ariel
Fastest Lap
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Ariel

View Results Event Details

View detailed results breakdown for this Session

Class	#	Overall #	Name	Car	Best Practice Lap	Average Lap	Laps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	01:46.929 Tyre: S	01:53.288	11 laps / 9 cuts	15 - 247
	2	2	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:47.955 Tyre: S	02:50.533	8 laps / 0 cuts	20 - 31
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:48.204 Tyre: S	01:49.379	22 laps / 31 cuts	13 - 140
	4	4	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:49.228 Tyre: M	02:02.422	25 laps / 9 cuts	26 - 44
	5	5	Jeremias Dirazar	Nissan Onroak Dpi	01:49.238 Tyre: S	02:21.655	8 laps / 0 cuts	19 - 28
	6	6	Nicolas Noto	Acura ARX-05	01:55.711 Tyre: S	01:55.711	2 laps / 0 cuts	23 - 33
GTE
	1	7	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:00.953 Tyre: S	02:12.724	18 laps / 8 cuts	43 - 139
	2	8	Soo_01	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:06.085 Tyre: M	02:06.085	13 laps / 52 cuts	24 - 54

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Class	#	Overall #	Name	Car	Qualifying Time	Average Lap	Laps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	01:47.232 Tyre: S	01:47.434	8 laps / 3 cuts	15 - 247
	2	2	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:47.565 Tyre: S	01:47.984	7 laps / 5 cuts	13 - 140
	3	3	Nicolas Borla	Mazda RT24 DPi	01:48.021 Tyre: S	01:48.544	4 laps / 4 cuts	30 - 40
	4	4	Jeremias Dirazar	Nissan Onroak Dpi	01:48.614 Tyre: S	01:48.852	4 laps / 0 cuts	19 - 31
	5	5	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:48.782 Tyre: M	01:50.222	7 laps / 1 cuts	26 - 44
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:48.804 Tyre: S	01:49.036	6 laps / 6 cuts	20 - 31
	7	7	Nicolas Noto	Acura ARX-05	01:53.387 Tyre: S	02:21.330	7 laps / 8 cuts	23 - 33
GTE
	1	8	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:01.258 Tyre: SS	02:16.164	6 laps / 5 cuts	43 - 194
	2	9	Soo_01	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:04.894 Tyre: M	02:06.161	6 laps / 9 cuts	24 - 54
	3	10	Francisco Testa	Chevrolet Corvette C7R GTLM	277:46:39.999 Tyre: ?	00:00.000	1 laps / 0 cuts	20 - 232

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Class	#	Overall #	Name	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	00:47:12.261	25 laps / 0 cuts	01:47.383 Tyre: S	01:49.134	0 (+4 after session)	15 - 247
	2	2	Nicolas Borla	Mazda RT24 DPi	00:47:56.178	25 laps / 0 cuts	01:48.328 Tyre: S	01:50.651	0	30 - 43
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	00:48:04.512	25 laps / 0 cuts	01:47.439 Tyre: S	01:51.573	4 (+2 after session)	13 - 140
	4	4	Jeremias Dirazar	Nissan Onroak Dpi	00:48:05.027	25 laps / 0 cuts	01:48.958 Tyre: S	01:51.564	6	19 - 31
	5	5	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	00:48:35.400	25 laps / 0 cuts	01:49.768 Tyre: S	01:51.832	8	26 - 44
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	00:48:44.629	25 laps / 0 cuts	01:48.571 Tyre: S	01:52.512	6	20 - 31
	7	7	Nicolas Noto	Acura ARX-05	00:47:47.371	23 laps / 0 cuts	01:52.490 Tyre: S	01:58.774	2 (+1 after session)	23 - 33
GTE
	1	8	Soo_01	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:49:10.380	22 laps / 0 cuts	02:04.600 Tyre: M	02:13.090	3	23 - 54
	2	9	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:47:29.864	21 laps / 0 cuts	02:00.900 Tyre: SS	02:06.838	1	43 - 194
	3	10	Francisco Testa	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:24:22.657	11 laps / 0 cuts	02:04.162 Tyre: M	02:11.668	3	19 - 232

Class	#	Name	Car	Points
DPI	1	Rouco Marcelo	Nissan Onroak Dpi	111
	2	Nicolas Borla	Mazda RT24 DPi	100
	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	89
	4	Jeremias Dirazar	Nissan Onroak Dpi	75
	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	66
	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	65
	7	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	61
GTE	1	Soo_01	Chevrolet Corvette C7R GTLM	107
	2	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	107
	3	Francisco Testa	Chevrolet Corvette C7R GTLM	89

Monza, Italy

Completed on Wednesday, August 24, 2022 11:44 PM (-03)

Practice : 99999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 45 minutes + 1 lap

DPI Winner
Rouco Marcelo
GTE Winner
Ariel

Best Qualifying
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Ortiz Mauro
Fastest Lap
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Pablo Lencina

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Class	#	Overall #	Name	Car	Best Practice Lap	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	01:35.720 Tyre: S	01:50.651	37 laps / 19 cuts	n/a	15 - 27
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:36.489 Tyre: S	01:46.332	65 laps / 27 cuts	n/a	25 - 60
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:36.811 Tyre: S	01:39.319	58 laps / 67 cuts	n/a	13 - 47
	4	4	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:37.604 Tyre: S	01:54.390	24 laps / 10 cuts	n/a	15 - 25
	5	5	Jeremias Dirazar	Nissan Onroak Dpi	01:38.864 Tyre: S	01:39.629	16 laps / 14 cuts	n/a	15 - 35
GTE
	1	6	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:50.481 Tyre: SS	01:57.126	17 laps / 10 cuts	n/a	38 - 90
	2	7	E Haag	Porsche 911 RSR GTLM	01:51.468 Tyre: S	02:08.941	45 laps / 58 cuts	Ballast: 50 kg	28 - 651
	3	8	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:51.798 Tyre: S	02:01.325	15 laps / 23 cuts	n/a	25 - 81

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Class	#	Overall #	Name	Team	Car	Qualifying Time	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo		Mazda RT24 DPi	01:35.843 Tyre: S	02:03.210	7 laps / 4 cuts	n/a	15 - 27
	2	2	Diego Polllini		Cadillac DPi-V-R	01:36.323 Tyre: S	01:36.840	5 laps / 2 cuts	n/a	25 - 60
	3	3	Bruno Alexis Ferrante		Acura ARX-05	01:37.195 Tyre: S	01:37.696	7 laps / 7 cuts	n/a	13 - 47
	4	4	Sergio Dirazar		Cadillac DPi-V-R	01:37.532 Tyre: S	01:44.117	6 laps / 0 cuts	n/a	15 - 25
	5	5	Jeremias Dirazar		Nissan Onroak Dpi	01:39.109 Tyre: S	01:39.345	4 laps / 0 cuts	n/a	15 - 35
	6	6	Nicolas Noto		Acura ARX-05	01:43.110 Tyre: M	01:43.110	3 laps / 2 cuts	n/a	18 - 28
GTE
	1	7	Ortiz Mauro	R.O.T.A	Ferrari 488 EVO GTLM	01:50.711 Tyre: S	01:50.900	6 laps / 4 cuts	Ballast: 50 kg	15 - 82
	2	8	Ariel		Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:50.859 Tyre: SS	02:11.675	6 laps / 2 cuts	n/a	38 - 90
	3	9	E Haag		Porsche 911 RSR GTLM	01:51.625 Tyre: S	01:51.625	5 laps / 6 cuts	Ballast: 50 kg	28 - 651
	4	10	Pablo Lencina		Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:52.576 Tyre: S	01:52.576	5 laps / 11 cuts	n/a	24 - 81

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Class	#	Overall #	Name	Team	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Handicaps	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo		Mazda RT24 DPi	00:48:25.246	28 laps / 0 cuts	01:36.217 Tyre: S	01:38.164	n/a	1	13 - 28
	2	2	Diego Polllini		Cadillac DPi-V-R	00:48:47.433	28 laps / 0 cuts	01:37.082 Tyre: S	01:38.859	n/a	4	25 - 60
	3	3	Bruno Alexis Ferrante		Acura ARX-05	00:49:26.827	28 laps / 0 cuts	01:38.076 Tyre: S	01:42.118	n/a	7	13 - 47
	4	4	Sergio Dirazar		Cadillac DPi-V-R	00:50:27.572	27 laps / 0 cuts	01:37.779 Tyre: S	01:45.804	n/a	2	15 - 25
	5	5	Jeremias Dirazar		Nissan Onroak Dpi	00:48:12.392	26 laps / 0 cuts	01:39.232 Tyre: S	01:45.131	n/a	7	15 - 35
	6	7	Nicolas Noto		Acura ARX-05	00:43:54.555	24 laps / 0 cuts	01:41.314 Tyre: S	01:44.478	n/a	6	18 - 28
GTE
	1	6	Ariel		Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:52.792	25 laps / 0 cuts	01:51.294 Tyre: S	01:54.889	n/a	10	38 - 90
	2	8	Ortiz Mauro	R.O.T.A	Ferrari 488 EVO GTLM	00:48:51.631	23 laps / 0 cuts	01:50.876 Tyre: S	01:58.096	Ballast: 50 kg	9	15 - 82
	3	9	Pablo Lencina		Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:44.998	22 laps / 0 cuts	01:50.145 Tyre: S	01:56.355	n/a	4	24 - 81
	4	10	E Haag		Porsche 911 RSR GTLM	00:35:12.871	17 laps / 0 cuts	01:53.013 Tyre: S	02:02.623	Ballast: 50 kg	8	28 - 651

Class	#	Name	Team	Car	Points
DPI	1	Rouco Marcelo		Mazda RT24 DPi	117
	2	Diego Polllini		Cadillac DPi-V-R	88
	3	Bruno Alexis Ferrante		Acura ARX-05	86
	4	Sergio Dirazar		Cadillac DPi-V-R	84
	5	Jeremias Dirazar		Nissan Onroak Dpi	76
	6	Nicolas Noto		Acura ARX-05	68
GTE	1	Pablo Lencina		Chevrolet Corvette C7R GTLM	94
	2	Ortiz Mauro	R.O.T.A	Ferrari 488 EVO GTLM	90
	3	Ariel		Chevrolet Corvette C7R GTLM	89
	4	E Haag		Porsche 911 RSR GTLM	78

Bahrain Grand Prix, Bahrain

Completed on Wednesday, August 31, 2022 11:45 PM (-03)

Practice : 999999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 45 minutes + 1 lap

DPI Winner
Bruno Alexis Ferrante
GTE Winner
Pablo Lencina

Best Qualifying
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Ariel
Fastest Lap
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Ariel

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Class	#	Overall #	Name	Car	Best Practice Lap	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	01:47.248 Tyre: S	01:53.274	17 laps / 6 cuts	Ballast: 50 kg	14 - 20
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:47.515 Tyre: S	01:50.138	14 laps / 1 cuts	Ballast: 5 kg	29 - 64
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:48.072 Tyre: S	01:48.072	4 laps / 3 cuts	Ballast: 5 kg	14 - 28
	4	4	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:49.920 Tyre: S	01:50.524	6 laps / 2 cuts	Ballast: 5 kg	22 - 29
	5	7	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	277:46:39.999 Tyre: ?	00:00.000	1 laps / 0 cuts	Ballast: 50 kg	23 - 34
	6	8	Nicolas Noto	Acura ARX-05	277:46:39.999 Tyre: ?	00:00.000	2 laps / 6 cuts	Ballast: 5 kg	21 - 26
GTE
	1	5	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:01.953 Tyre: S	02:03.196	15 laps / 18 cuts	n/a	27 - 274
	2	6	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:01.973 Tyre: S	02:03.712	14 laps / 5 cuts	n/a	45 - 82

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Class	#	Overall #	Name	Car	Qualifying Time	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	01:47.238 Tyre: S	01:47.661	7 laps / 1 cuts	Ballast: 50 kg	14 - 20
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:47.370 Tyre: S	01:47.602	6 laps / 3 cuts	Ballast: 5 kg	29 - 64
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:47.445 Tyre: S	02:18.477	8 laps / 3 cuts	Ballast: 5 kg	14 - 28
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	01:49.301 Tyre: S	01:49.437	4 laps / 0 cuts	Ballast: 50 kg	22 - 34
	5	5	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:49.422 Tyre: S	01:54.254	8 laps / 1 cuts	Ballast: 5 kg	22 - 29
	6	6	Nicolas Noto	Acura ARX-05	01:50.209 Tyre: S	01:51.324	8 laps / 4 cuts	Ballast: 5 kg	21 - 26
GTE
	1	7	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:01.659 Tyre: S	02:31.449	5 laps / 2 cuts	n/a	45 - 82
	2	8	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:01.829 Tyre: S	02:02.281	6 laps / 11 cuts	n/a	27 - 274

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Class	#	Overall #	Name	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Handicaps	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	00:47:30.018	25 laps / 0 cuts	01:47.865 Tyre: S	01:49.131	Ballast: 5 kg	1	14 - 28
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	00:47:52.110	25 laps / 0 cuts	01:47.908 Tyre: S	01:49.533	Ballast: 5 kg	2	29 - 64
	3	3	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	00:48:03.662	25 laps / 0 cuts	01:47.606 Tyre: S	01:50.168	Ballast: 50 kg	4	14 - 25
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	00:48:19.286	25 laps / 0 cuts	01:48.980 Tyre: S	01:50.663	Ballast: 50 kg	0 (+4 after session)	21 - 34
	5	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	00:49:19.767	25 laps / 0 cuts	01:51.099 Tyre: S	01:52.915	Ballast: 5 kg	0	21 - 27
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	00:49:20.688	25 laps / 0 cuts	01:49.230 Tyre: S	01:53.366	Ballast: 5 kg	3	22 - 29
GTE
	1	7	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:46.992	23 laps / 0 cuts	02:02.667 Tyre: S	02:05.541	n/a	3	26 - 274
	2	8	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:50.015	23 laps / 0 cuts	02:01.695 Tyre: S	02:05.295	n/a	3	43 - 82

Class	#	Name	Car	Points
DPI	1	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	107
	2	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	96
	3	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	94
	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	90
	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	85
	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	71
GTE	1	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	101
GTE	2	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	101

Road Atlanta Grand Prix, USA

Completed on Wednesday, September 7, 2022 11:50 PM (-03)

Practice : 999999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 35 minutes + 1 lap

DPI Winner
Bruno Alexis Ferrante
GTE Winner
Ariel

Fastest Lap
DPI: Bruno Alexis Ferrante
GTE: Ariel

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Class	#	Overall #	Name	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Handicaps	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	00:36:35.765	29 laps / 0 cuts	01:10.274 Tyre: S	01:12.021	Ballast: 5 kg	4	14 - 26
	2	2	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	00:36:47.097	28 laps / 0 cuts	01:10.454 Tyre: S	01:12.693	Ballast: 50 kg	3	17 - 23
	3	3	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	00:37:09.299	28 laps / 0 cuts	01:11.898 Tyre: S	01:14.292	Ballast: 50 kg	2 (+1 after session)	20 - 39
	4	4	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	00:37:31.015	28 laps / 0 cuts	01:13.556 Tyre: S	01:15.626	Ballast: 5 kg	4 (+3 after session)	21 - 33
	5	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	00:38:05.472	26 laps / 0 cuts	01:14.625 Tyre: S	01:20.252	Ballast: 5 kg	9 (+1 after session)	23 - 37
	6	7	Ricky Saracco	Nissan Onroak Dpi	00:21:14.936	16 laps / 0 cuts	01:11.389 Tyre: S	01:13.282	n/a	4	46 - 191
GTE
	1	6	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:38:37.803	26 laps / 0 cuts	01:22.026 Tyre: S	01:24.978	n/a	0	40 - 49
	2	8	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:02:17.709	1 laps / 0 cuts	02:17.736 Tyre: S	00:00.000	n/a	0	26 - 30

Class	#	Name	Car	Points
DPI	1	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	103
	2	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	94
	3	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	92
	4	Nicolas Noto	Acura ARX-05	79
	5	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	72
	6	Ricky Saracco	Nissan Onroak Dpi	71
GTE	1	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	115
GTE	2	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	100

Spa, Belgium

Completed on Wednesday, September 14, 2022 11:44 PM (-03)

Practice : 999999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 45 minutes + 1 lap

DPI Winner
Diego Polllini
GTE Winner
Ariel

Best Qualifying
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Pablo Lencina
Fastest Lap
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Pablo Lencina

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Class	#	Overall #	Name	Car	Best Practice Lap	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	02:02.252 Tyre: S	02:03.819	19 laps / 8 cuts	Ballast: 50 kg	12 - 29
	2	2	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	02:02.704 Tyre: S	02:03.793	19 laps / 23 cuts	Ballast: 5 kg	13 - 28
	3	3	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	02:02.737 Tyre: S	02:06.338	25 laps / 17 cuts	Ballast: 5 kg	26 - 42
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	02:04.567 Tyre: S	02:04.567	2 laps / 0 cuts	n/a	21 - 36
	5	5	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	02:05.529 Tyre: S	02:05.699	3 laps / 0 cuts	Ballast: 5 kg	25 - 61
GTE
	1	6	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:22.052 Tyre: S	02:29.405	24 laps / 41 cuts	n/a	22 - 82
	2	7	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:22.566 Tyre: SS	03:50.648	15 laps / 23 cuts	n/a	54 - 332

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Class	#	Overall #	Name	Car	Qualifying Time	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	02:02.240 Tyre: S	02:04.732	6 laps / 1 cuts	Ballast: 50 kg	12 - 29
	2	2	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	02:02.634 Tyre: S	02:04.670	6 laps / 3 cuts	Ballast: 5 kg	13 - 28
	3	3	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	02:02.927 Tyre: S	02:05.507	7 laps / 0 cuts	Ballast: 5 kg	26 - 42
	4	4	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	02:03.741 Tyre: S	02:04.723	6 laps / 1 cuts	Ballast: 5 kg	25 - 61
	5	5	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	02:04.197 Tyre: S	02:09.424	6 laps / 2 cuts	n/a	21 - 36
	6	6	Nicolas Noto	Acura ARX-05	02:06.061 Tyre: S	02:06.469	3 laps / 3 cuts	n/a	23 - 27
GTE
	1	7	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:21.409 Tyre: S	02:21.997	6 laps / 10 cuts	n/a	22 - 82
	2	8	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	02:22.693 Tyre: SS	02:22.798	4 laps / 2 cuts	n/a	49 - 332

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Class	#	Overall #	Name	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Handicaps	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	00:47:47.567	22 laps / 0 cuts	02:04.477 Tyre: S	02:05.565	Ballast: 5 kg	2	26 - 302
	2	2	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	00:47:53.367	22 laps / 2 cuts	02:03.332 Tyre: S	02:09.169	Ballast: 5 kg	5	13 - 38
	3	3	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	00:47:57.896	22 laps / 3 cuts	02:02.952 Tyre: S	02:05.361	Ballast: 50 kg	2	12 - 29
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	00:48:22.417	22 laps / 3 cuts	02:04.523 Tyre: S	02:07.097	n/a	1 (+1 after session)	20 - 36
	5	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	00:49:16.135	22 laps / 1 cuts	02:06.043 Tyre: S	02:08.570	n/a	4	23 - 29
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	00:48:19.563	21 laps / 3 cuts	02:04.997 Tyre: S	02:11.882	Ballast: 5 kg	7 (+1 after session)	24 - 61
GTE
	1	7	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:49:40.465	20 laps / 1 cuts	02:24.480 Tyre: M	02:28.484	n/a	4 (+2 after session)	44 - 332
	2	8	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:33.652	18 laps / 2 cuts	02:22.897 Tyre: S	02:26.916	n/a	12	22 - 82

Class	#	Name	Car	Points
DPI	1	Rouco Marcelo	Mazda RT24 DPi	105
	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	104
	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	88
	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	84
	5	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	74
	6	Nicolas Noto	Acura ARX-05	73
GTE	1	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	107
GTE	2	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	101

Daytona Road Course, USA

Completed on Wednesday, September 21, 2022 11:43 PM (-03)

Practice : 999999 minutes
Qualifying : 15 minutes
Race : 45 minutes + 1 lap

DPI Winner
Rouco Marcelo
GTE Winner
Pablo Lencina

Best Qualifying
DPI: Diego Polllini
GTE: Pablo Lencina
Fastest Lap
DPI: Rouco Marcelo
GTE: Pablo Lencina

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Class	#	Overall #	Name	Car	Best Practice Lap	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Cadillac DPi-V-R	01:34.187 Tyre: S	01:56.193	23 laps / 12 cuts	Ballast: 5 kg	13 - 18
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:34.825 Tyre: S	01:41.171	50 laps / 18 cuts	Ballast: 5 kg	28 - 47
	3	3	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:34.896 Tyre: S	01:35.405	23 laps / 18 cuts	n/a	14 - 23
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	01:37.530 Tyre: S	01:37.530	2 laps / 0 cuts	Ballast: 50 kg	25 - 32
	5	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	01:38.376 Tyre: S	01:39.639	21 laps / 30 cuts	Ballast: 5 kg	21 - 48
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:39.136 Tyre: S	01:39.748	4 laps / 5 cuts	Ballast: 5 kg	20 - 30
GTE
	1	7	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:47.723 Tyre: S	01:48.915	56 laps / 45 cuts	n/a	22 - 38
	2	8	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:48.579 Tyre: S	01:52.587	28 laps / 14 cuts	n/a	31 - 151

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Class	#	Overall #	Name	Car	Qualifying Time	Average Lap	Laps	Handicaps	Ping
DPI
	1	1	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	01:34.207 Tyre: S	01:34.671	9 laps / 2 cuts	Ballast: 5 kg	28 - 47
	2	2	Bruno Alexis Ferrante	Acura ARX-05	01:34.304 Tyre: S	01:34.554	6 laps / 4 cuts	n/a	14 - 53
	3	3	Rouco Marcelo	Cadillac DPi-V-R	01:34.308 Tyre: S	01:38.454	9 laps / 4 cuts	Ballast: 5 kg	13 - 19
	4	4	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	01:37.251 Tyre: S	01:37.639	7 laps / 6 cuts	Ballast: 50 kg	25 - 32
	5	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	01:37.419 Tyre: S	01:38.139	8 laps / 7 cuts	Ballast: 5 kg	21 - 48
	6	6	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	01:37.604 Tyre: S	01:37.872	8 laps / 6 cuts	Ballast: 5 kg	20 - 30
GTE
	1	7	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:47.994 Tyre: S	01:48.291	7 laps / 4 cuts	n/a	22 - 58
	2	8	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	01:48.695 Tyre: SS	01:57.823	7 laps / 1 cuts	n/a	31 - 151

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Class	#	Overall #	Name	Car	Total Race Time	Num Laps	Best Lap	Average Clean Lap	Handicaps	Collisions	Ping
DPI
	1	1	Rouco Marcelo	Cadillac DPi-V-R	00:47:09.151	28 laps / 0 cuts	01:34.477 Tyre: S	01:36.491	Ballast: 5 kg	1	13 - 27
	2	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	00:48:06.838	28 laps / 0 cuts	01:34.695 Tyre: S	01:38.498	Ballast: 5 kg	2	28 - 47
	3	3	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	00:48:30.386	27 laps / 0 cuts	01:37.592 Tyre: S	01:40.703	Ballast: 5 kg	1 (+16 after session)	20 - 30
	4	6	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	00:43:38.058	24 laps / 0 cuts	01:37.827 Tyre: S	01:40.346	Ballast: 50 kg	7	15 - 32
	5	7	Nicolas Noto	Acura ARX-05	00:48:34.242	24 laps / 0 cuts	01:37.956 Tyre: S	01:41.196	Ballast: 5 kg	7 (+15 after session)	21 - 48
GTE
	1	4	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:40.106	26 laps / 0 cuts	01:48.347 Tyre: S	01:50.359	n/a	3	22 - 58
	2	5	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	00:48:44.983	26 laps / 0 cuts	01:49.100 Tyre: M	01:50.720	n/a	1	30 - 151

Class	#	Name	Car	Points
DPI	1	Rouco Marcelo	Cadillac DPi-V-R	115
	2	Diego Polllini	Cadillac DPi-V-R	102
	3	Jeremias Dirazar	Mazda RT24 DPi	81
	4	Sergio Dirazar	Cadillac DPi-V-R	65
	5	Nicolas Noto	Acura ARX-05	58
GTE	1	Pablo Lencina	Chevrolet Corvette C7R GTLM	111
GTE	2	Ariel	Chevrolet Corvette C7R GTLM	97

Pos	Driver	Nurb	Monz	Bahr	Road	Spa	Dayt	Points Penalty	Total Points
1	MAR	111	117	96	94	105	115	111	527
2	DIR	75	76	90	92	84	81	75	423
3	FER	89	86	107	103	88	DNS	84	389
4	POL	61	88	94	DNS	104	102	61	388
5	DIR	65	84	71	72	74	65	65	366
6	NOT	66	68	85	79	73	58	66	363
7	SAR	DNS	DNS	DNS	71	DNS	DNS	0	71
8	BOR	100	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	100	0
1	ARI	107	89	101	115	107	97	107	509
2	LEN	107	94	101	100	101	111	107	507
3	MAU	DNS	90	DNS	DNS	DNS	DNS	0	90
4	HAA	DNS	78	DNS	DNS	DNS	DNS	0	78
5	TES	89	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	89	0

Pos	Driver	Nurb	Monz	Bahr	Road	Spa	Dayt	Points Penalty	Total Points
1	MAR	111	117	96	94	105	115	111	527
2	DIR	75	76	90	92	84	81	75	423
3	FER	89	86	107	103	88	DNS	84	389
4	POL	61	88	94	DNS	104	102	61	388
5	DIR	65	84	71	72	74	65	65	366
6	NOT	66	68	85	79	73	58	66	363
7	SAR	DNS	DNS	DNS	71	DNS	DNS	0	71
8	BOR	100	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	100	0
1	ARI	107	89	101	115	107	97	107	509
2	LEN	107	94	101	100	101	111	107	507
3	MAU	DNS	90	DNS	DNS	DNS	DNS	0	90
4	HAA	DNS	78	DNS	DNS	DNS	DNS	0	78
5	TES	89	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	89	0

Pos	Driver	Nurb	Monz	Bahr	Road	Spa	Dayt	Points Penalty	Total Points
1	MAR	111	117	96	94	105	115	111	527
2	DIR	75	76	90	92	84	81	75	423
3	FER	89	86	107	103	88	DNS	84	389
4	POL	61	88	94	DNS	104	102	61	388
5	DIR	65	84	71	72	74	65	65	366
6	NOT	66	68	85	79	73	58	66	363
7	SAR	DNS	DNS	DNS	71	DNS	DNS	0	71
8	BOR	100	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	100	0
1	ARI	107	89	101	115	107	97	107	509
2	LEN	107	94	101	100	101	111	107	507
3	MAU	DNS	90	DNS	DNS	DNS	DNS	0	90
4	HAA	DNS	78	DNS	DNS	DNS	DNS	0	78
5	TES	89	DNS	DNS	DNS	DNS	DNS	89	0